– Hold deg unna elektrisk arbeid. Dette er skremmende. Jeg tror ikke de som gjør dette selv forstår hvilken risiko det er for eget og andres liv, sier direktør for teknisk seksjon i Nelfo, Jon-Steinar Sjøvik Hanstad,

På grunn av koronasituasjonen er mange elektrikere ledig for oppdrag.

– Hold deg unna elektrisk arbeid. Dette er skremmende. Jeg tror ikke de som gjør dette selv forstår hvilken risiko det er for eget og andres liv, sier direktør for teknisk seksjon i Nelfo, Jon-Steinar Sjøvik Hanstad,

Salg av biler med ladekabel tar helt av i Norge. Legger man sammen elbiler og ladbare hybrider, har omtrent halvparten av alle nye biler behov for en stikkontakt.
Men det de færreste er klar over, er at det å lade denne bilen hjemme ikke er bare-bare.

Vi får ofte spørsmål om det er lov å lade elbiler og plug-in hybrider på stikkontakter. Det menes mye om dette, og mange påstår at dette er en grei løsning for de som ikke trenger så rask lading.

– Det følger med en ladekabel for stikkontakt i bilene, men for en varig løsning hjemme, er ikke det bra. Den er for dårlig dimensjonert, den tåler ikke den belastningen over tid.

Denne veiledningen omhandler installasjon av ladepunkter og ladestasjoner for elbiler. Den er utarbeidet i et samarbeid mellom DSB, NEK, Elbilforeningen og NELFO. Hensikten med veiledningen er å gi råd og informasjon om sikker planlegging

Faren er for stor til å la være. Boligeier eier det elektriske anlegget, og skal sørge for at det blir foretatt nødvendig ettersynog vedlikehold slik at anlegget til enhver tid tilfredsstiller sikkerhetskravene i forskriften. Boligeiere er også ansvarlig for at de ikke bruker eller kobler elektrisk utstyr til anlegget slik at det kan skade liv eller